山地车变速档位的正确搭配-图形演示

我就爱骑行 · 发表于 2013-10-29 10:53

　　现在骑车的车友多了，但是大多数车友都不太了解变速器的档位搭配，下面就跟大家一同探讨一下这方面的问题，希望对大家有帮助更好的体验骑行快乐。
　　
　

　　其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？那样起步，只会更费力，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。。

接下来就图解变速档位的正确搭配

*红色的是错误的搭配，蓝色的是正确的搭配

*这个是以山地车为例，前面的是牙盘，有小中大3片，后面的是飞轮，9速

*小的牙盘不和最小的（齿比最重的）飞轮搭配，大的牙盘不和最大的飞轮搭配。

　

　　真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。
　　

QZY · 发表于 2013-10-29 10:56

不错不错。老东西了。谢谢分享~~

zjzhujiezj · 发表于 2013-10-29 10:58

学习了，

mofang · 发表于 2013-10-29 11:46

扫盲贴，~

我是手背 · 发表于 2013-10-29 12:44

又学习了一遍

God丶father · 发表于 2013-10-29 12:48

谢谢楼主分享,弱弱的问一句,10速的怎么搭

上帝证明 · 发表于 2013-10-29 12:50

受教了

老樟树 · 发表于 2013-10-29 14:53

经典的图解，复习一遍，值得新人学习

麦田稻草人 · 发表于 2013-10-29 16:15

8速一直36的撸过。。。37，38齿感严重，不知道为毛。。

风吹柳飘絮 · 发表于 2013-10-29 21:01

学习了。

戒盈祈愿 · 发表于 2013-10-29 21:01

基本上被我蒙对了，平时就这么骑的

敞篷◎脚踏车◎ · 发表于 2013-10-29 22:36

麦田稻草人发表于 2013-10-29 16:15
8速一直36的撸过。。。37，38齿感严重，不知道为毛。。

变速没调好或者有问题

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