【台北展】pinion，近看单车变速箱

医生

Pinion，正宗的德国货。从设计到产品，无一不体现了德国人在机械上的精细！
2006年，MS和CL在保时捷的动力研发中心诞生了自行车变速箱的想法。
2007年，产品初步成型。
2008年，三轴的变速箱开始测试。
2009年-2011年，产品设计在不断调整修改。
2010 欧洲展，P1诞生了。
2011年，P1.18诞生，并且在欧洲展上露面。
直到2014年，已经有36个品牌的自行车开始采用pinion 的gearbox。

“我们努力开发理想的自行车传动系统。作为充满激情的自行车手和工程师，我们不能不看到传统自行车变速器的缺点。每一节链条的移动都在消耗能量，外露的齿轮带来繁琐的频繁的保养。而齿轮塔的变速系统还会带来额外的能量消耗，甚至影响到骑行的过程。作为年轻的工程师，从高档汽车的发动机和变速器那里得到的汽车技术和经验，此时还会被彻底的运用到自行车上。”这就是Pinion的诞生。

变速线是双线的。

和专用车架完美的合为一体。

和内变速花鼓相比，看上去简洁了很多。

nicolai，应该是我们最熟悉的用PINION变速箱的品牌。

除了山地车，公路车同样可以使用变速箱。

可以调整的尾钩是必不可少的。

变速箱以及各种中置驱动的电动车变速箱，目前没有统一的规格标准，所以只有定做的车架才可以使用。对于3-5万的使用变速箱的车架套装，你准备好口袋了么？

医生

PINION 适用任何车型。不论是狂野的下坡赛还是上班通勤。

这些品牌都在使用PINION！

所有的PINION都会经过严格的检测。

和车架的完美契合，只需要三颗螺丝即可搞定。

转把可以最高效率的切换到自己需要的档位

你还需要什么颜色呢

技术数据说话！

医生

andhi 发表于 2014-3-24 13:35
精益求精啊，这东西看起来就很精细。

便宜些，搞一套来高大上一下

医生

andhi 发表于 2014-3-24 17:23
哈哈 不过这东西得上定制车架 还没有量产吧应该

量产啊。都是和车架一起卖的。