和医生一起逛上海车展。

医生

这个我打赌，小鱼一定看了很久。

医生

shimano和sram。

这两个大牌的东西大家都太熟悉了，所以就远远的来一发吧。

shimano里的fitting又搬来了。你们研究过那块显示屏么？稍微斜一点的话，会眼睛看得见，相机拍不到

医生

这个车不用介绍太多了吧！小轮车中的艺术品，顶级货啊

太高贵了，没有机会试骑一下，看看这种结构的刚性如何。

医生

微转提供了一个实验台子，大家可以试一下手感。

微转是个不错的品牌，不为别的，九位他打破了两大变速品牌在国内市场的垄断。当然还有其他的牌子，等一下介绍。但是微转从无到有，值得敬佩！

医生

之前见过了猫眼，sigma的也要露露脸吧。

我还是觉得样子没有猫眼的漂亮啊。两个价格差不多的情况下，我觉得我会更喜欢猫眼一些。

医生

看了最近的这些车展，高端的电动自行车开始渐渐走上了各品牌的舞台。
hi-bike这次的宣传资料上是大力推了电动山地车。

而其他品牌也都出现了类似的产品。不过覆盖面并没有台北展的多，可能是应为市场不同的原因吧。不过我想，未来的3-5年，高端的电动自行车会被国内市场接受，就和现在动辄几万的自行车一样。

初看和普通自行车没什么两样

但这是采用了shimano方案的电动自行车

高端大气的控制系统

非常小巧的电动机

电池在哪里？

工作人员给解释了一下，电池就在40多公分长的座管里。可惜动作太快，没拍到。

这么小小几节电池的设计，其效率之高令人叹为观止啊！

医生

一不小心，看见一个设计巧妙的另类骑行台。

转轴很低，这样可以不需要前轮支架

非常简洁的设计。可以适应18-29的轮组。18寸，有莫有！！小轮车可以直接上了！黑色旋钮调节阻尼。

折叠后也只有很小的体积。而且价格不贵。taobao上在卖1000多块，是不是一个很好的选择呢？

医生

上午手术，等我休息下继续！
接下来将介绍曾经和shimano平起平坐的日驰！

医生

日驰诞生晚于shimano。1972年，徐义雄成立并注册了sunrace。

80年代，日驰在台北开始生产 index shifting（定位变速系统，沿用的shimano的称呼）

1994年Sunrace与台湾政府之间的联合研发项目创建工研院。 （最大的研究中心在台湾拥有超过6,000员工和1000名博士）

1995年sunrace决定进入美国市场，并提供给OEM和售后市场需求。sunrace美国始建于奥克兰，加利福尼亚州。

1996年新工厂在三重（台湾）进一步扩大增加至58,000平方英尺。现代的7层建筑提高了生产布局和产能。通过ISO9002认证

1999年工厂再次扩大，建立一个新的265,000平方英尺的制造工厂/公司总部位于台湾桃园。

2001年，日驰收购了英国Sturmey-Archer公司（还记得内变速么，他也是干这个的）。日驰的名称也变更为Sun Race Sturmey-Archer，在无锡有主力工厂。

2003月27日年于台湾证券交易所公开上市，为No.1526

日驰，一直在欧美市场做高端，大陆市场长期以来只有飞轮什么的低端产品，所以很多人都不清楚这个品牌。在80年代，很多国外大品牌的高端车都会使用到日驰的零件。比如你可以去翻一下cannondale的早期产品的配置单。

sunrace的产品线其实蛮长的。

收购了AS公司以后，应该对内变速系统有了非常大的支持和提升。

飞轮曾经是shimano以外的各厂家的痛。

公路车的套件，可以上他的网站看看，还是可圈可点的！据说在欧洲市场还是有一席之地的。

医生

上次说到fat bike，这次展会上，同样的，肥胎车也出现在各个展位上。

医生

时间匆忙，大半天的时间没有多少可以逛的，嗨哟两个馆实在没有时间去逛了。
接下来看一些有趣的东西：
各种各样的电动自行车的仪表。不得不说，是越做越漂亮了。
其中8fun算是国内电动车方案（控制-电机-变速箱）做得比较不错的。后面我们看到的412电动，应该也是用的8fun的中置电机的方案。

再来看看这一款电动摩托车。很有意思的一样玩具。

可以折叠哦。

淘宝上有一款公路车样子的。感兴趣的的可以去看看。

医生

了解特斯拉么？看看松下的电池方案。和特斯拉的应该没有多大差别。都是依托于优秀的电池管理系统。

再来看看这台我心动的412吧。小巧的锂电池包。不显眼的中置电机。非常吸引人的一种电动412方案。不愧是本家的升级。
可惜不允许拍照，只能给个歪歪的图看看了。