严重安全问题---国产的A-BIKE

ocr

也看看正版的吧！
http://hkci.servebbs.net/forum/v ... &extra=page%3D1

ocr

这部被誉为「王道」之车，我早就觉得是广场上的玩具。

反而强悍妙趣的HB被举为相煎之饼…

ocr

由两宗案例比较起来，翻版的破损的是胶，正版的破损的是铝。

翻版车主是个蛮苗条的女生，胶件破损纯属材料问题。

正版的车主体重是比较甚，但一年时间就这样…也难作为工具看待吧！

我总觉得塑胶车在怎么强，也怕风化，铝合金的疲劳也很可怕。

可惜钛金属还以稀而贵！

当初的期望（AB用钛+碳制作）也自觉不可能了。

同时我对6KG已下的折叠车也不再包有幻想。

而对7KG级的HB也更加珍惜了。

ocr

原帖由 hp77721 于 2007-12-29 18:03 发表
哈哈 OB给宝贝平反来了

ＯＢ从来不放过搞笑的机会…

宝贝现在多了个伴（ＣＭ－ＤＳ）了，而且目前我的ＢＹＡ似乎有被ＣＭ－ＤＳ替代的机会。

不过我同意楼上（＃１５）的意见，目前最实用的小车还是BYA412

ocr

原帖由 hp77721 于 2007-12-30 09:08 发表



有些日子没来论坛了   不知道CM-DS是什么样子  OB给个连接看看

http://www.hometec.com.tw/

因为是台湾网页，大陆有些地区被屏闭，需用代理服务器。

ocr

这里有图：http://bbs.hzbike.com/viewthread ... page%3D1&page=3

ocr

对AB而言，我觉得无论正版、翻版…都要小心使用！

轮小、架弱、塑胶强度难捉摸…无论正版、翻版的AB…同样存在隐忧。

所以像车子这样关乎人身安全的问题…是不分正版、翻版…都不可掉以轻心的。

即使正版的大行车被拿来时速50KM冲下坡时发生事故…我看厂方都没有法律责任吧！

就是车主有超法律后台，最多是给架新车…能弥补自己的一时鲁莽所带来的恶果吗？

正版AB其实也只宜作广场上的玩具，如果把它作为常规交通工具，后果就象#10的图示。

正版的大行车如果拿来学常规山地、公路作高危运动，其恶果可能是车毁人亡、比广场上骑翻版AB更具危险性。

我无意为翻版厂、商开脱，我只认为：无论正版、仿制的折叠车都不宜作高危运动。

ocr

原来正版AB的胶件也不过如此！

用所谓的工程塑胶做车…更加让人觉得只能停留在玩具车了。

ocr

摘录：http://hkci.servebbs.net/forum/r ... oto=newpost#newpost

關於Rear Lower Tube上出現裂痕嘅問題，原來韓國亦有車友遇到呢個問題，佢哋用呢個方法去防止情況惡化，似乎幾有效。

关于Rear Lower Tube上出现裂痕的问题，原來韩国亦有车友遇到这个问题，他们用这个方法去防止情況恶化，似乎挺有效。

ocr

大行不出微车，这方面不好作比较。

我觉得微车方面值得关注的是该不该用所谓「工程塑胶」做材料问题！

从本题看来，ＡＢ胶件的强度不单是翻版厂家粗制滥造的问题，而是正版车一样年仅一载也如是发生…

印像中「工程塑胶」性能是相当可靠的，我有些瑞典手工具二十年都没有风化迹像，但可能手工具和交通工具不同吧！交通工具的频繁形变可能使材质的疲劳加剧…ＡＢ上这元件正是体重作用下最为扭拽的部位…

虽说单车不是纸做的，但纸摺的单车还摆明是玩具，工程塑胶和铝合金做的车却声称为交通工具，所谓靠得住的东西一但崩溃…那才是误人不浅哩！