[贴图]DIY预告：拖车（加工进程更新中）

dlth

<>补上昨天没能上传的照片。</P>
<>新找到的材料</P>
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用了一块木板来固定脚轮，为此动用了我的手工锯，也是折叠的喔

木板和拖车架上钻孔，将木板固定在拖车架上，再装上脚轮，拖车就做好了</P>
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<P>这是车子装上连杆后的效果，可以看到连杆下倾厉害
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dlth

<>挂上拖车后的样子，都挨到后轮了
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<P>换个角度看看
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<P>目前的效果不太令人满意，上路还不可能，明天继续改进
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ocr

<>呵呵！与你共享DIY的乐趣了。</P><>能不用那块木板会更好看的…</P>

dlth

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>ocr</I>在2005-4-2 7:49:00的发言：</B>

<>呵呵！与你共享DIY的乐趣了。</P>
<>能不用那块木板会更好看的…</P></DIV>
<>呵呵，这块木板是有点煞风景，不过最近时间有限，只好偷点懒用这个最容易加工的材料了，以后再想办法用角钢做个脚轮架。</P>

dlth

<><FONT face=楷体_GB2312 color=#ff0000 size=3>今天忙乎了一上午，主要完成两项工作：一是拖车喷漆，费了老半天劲的东西，怎么也得打扮打扮才能亮相不是；二是改造连杆，避免过度下倾。这两项工作完成后我的第一件DIY拖车就基本完工了，大家看看效果吧。（为表示庆祝，特意用了红字儿）</FONT></P>

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<><FONT color=#ff0000 size=3>换个角度看看</FONT>
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<P><FONT face=黑体 size=4>转向效果
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<P><FONT face=黑体 size=4>起伏效果</FONT>
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<P>下午准备带上它去验证一下路面效果，呵呵，不管怎么说，我家公主已经喜欢上这个漂亮宝贝了。</P>

ocr

<>哇！喷油后好漂亮哦！</P>

dlth

<>刚刚骑车带着拖车出去溜达了一圈，感觉了一下实际骑行效果，城市柏油路面，来回6公里左右。下面是拖车上装上东西的样子（猜猜看，车上装的什么？）</P>
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<P>找找看，我的车子在哪里？
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dlth

<>经过实际骑行后，对这件DIY制品的使用效果有了直观的认识，总体感觉：不实用。具体问题有：</P><>1、采用脚轮作为拖车轮，行进中噪声比较大，轮径小导致通过能力差，城市路面还凑合，碰上点小沟沟坎坎就有问题了；而且行进中稳定性不好。</P><>2、连杆结构为悬臂梁，受力状况比较苛刻，影响到拖车的负重，阿辉的木头连杆之所以断裂就是这个原因造成的，因此这种方式是不适合长途旅行中的可靠性要求的。</P><P>3、连接点太多，且都用螺栓连接，路面行驶中容易出现松动，我在6公里的行程中就碰到了。</P><P>4、装载、挂接的操作性考虑不够，实际使用时感觉比较费事（大行的那个就很轻松，一根橡皮筋就搞定了）</P><P>评价：城市里短距离低负荷使用还可以，长途重载绝对不行（即使是大行的traileron万用拖把也如此）</P><P>由此总结出制作长途拖车需要注意的事项：</P><P>1、必须采用16”车轮组，以提高通过性、稳定性和负重能力；</P><P>2、拖车与主车之间的连接必须为简支梁结构，以保证重载下的可靠性；最可靠的方案是弄个板车搭在上管上，车子坏了还可以用板车拖着走，哈哈；</P><P>3、连接点尽可能少，而且一定要保证长时间行驶中的连接可靠性；</P><P>4、设计时一定要考虑装载和挂接的方便性，当然拖车本身还要方便收纳，能快速折叠最好。</P><P>5、拖车的制动也需要考虑。</P><P>这就是本次制作中的一点体会，欢迎大家拍砖。　</P>

etet

<>个人认为：1、与车子的连接点在后轴上比较好，你现在的设计是一个长臂，力臂太长，接点太多。</P>
<>2、拖车的轮子应在拖车负重后的重心点后一点。你现在的设计拖车轮太后。主车受力太大，影响主车骑行。</P>
<>3、拖车轮轴质量差，也是噪声源之一。拖车轮径太小，太硬。</P>

[此贴子已经被作者于2005-4-2 20:15:05编辑过]

爱你的荷子

等待……

liuxing

不错。花了多少米？

乱作一团

<strong><font size="4">万用拖车把手</font></strong>