Pinion，正宗的德国货。从设计到产品，无一不体现了德国人在机械上的精细！
2006年，MS和CL在保时捷的动力研发中心诞生了自行车变速箱的想法。
2007年，产品初步成型。
2008年，三轴的变速箱开始测试。
2009年-2011年，产品设计在不断调整修改。
2010 欧洲展，P1诞生了。
2011年，P1.18诞生，并且在欧洲展上露面。
直到2014年，已经有36个品牌的自行车开始采用pinion 的gearbox。
“我们努力开发理想的自行车传动系统。作为充满激情的自行车手和工程师，我们不能不看到传统自行车变速器的缺点。每一节链条的移动都在消耗能量，外露的齿轮带来繁琐的频繁的保养。而齿轮塔的变速系统还会带来额外的能量消耗，甚至影响到骑行的过程。作为年轻的工程师，从高档汽车的发动机和变速器那里得到的汽车技术和经验，此时还会被彻底的运用到自行车上。”这就是Pinion的诞生。
和内变速花鼓相比，看上去简洁了很多。
nicolai，应该是我们最熟悉的用PINION变速箱的品牌。
除了山地车，公路车同样可以使用变速箱。
可以调整的尾钩是必不可少的。
变速箱以及各种中置驱动的电动车变速箱，目前没有统一的规格标准，所以只有定做的车架才可以使用。对于3-5万的使用变速箱的车架套装，你准备好口袋了么？
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IP卡
发表于 2014-3-22 20:56
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楼主
发表于 2014-3-22 22:35
发表于 2014-3-23 09:33
