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SRAM油碟新系列GUIDE发布

2014-3-26 21:42| 发布者: 医生| 查看: 365| 评论: 10|原作者: 医生

摘要: SRAM,最近发布了三款全新的Guide系列刹车,分别是Guide RSC,RS和R,均为四活塞版本。R代表Reach,免工具刹把位置可调;S代表Swinglink,最小空行程及渐进式制动力技术;C代表Contact Point,刹车接触点调整。 ...
SRAM,最近发布了三款全新的Guide系列刹车,分别是Guide RSC,RS和R,均为四活塞版本。R代表Reach,免工具刹把位置可调;S代表Swinglink,最小空行程及渐进式制动力技术;C代表Contact Point,刹车接触点调整。


全新的GUIDE系列,改进了以往SRAM/ Avid的刹车一些比较常见的小毛病,并且提供了和以往一样的强劲的制动力,通过微调机构,可以很好的改善刹车的手感。

优点:优秀的调整功能和手感。
低点:和之前的系列相比重量略有增加。

在试骑测试中,GUIDE在制动力方面和XO相近。在刹车力度调整上,这可以算是有史以来调节范围最大的一款。让刹车刹死的力量可以在很大的一个范围内调整。该指南制动器的调制明显高于任何公司的,我们已经缠身以前刹车更好。羽化制动和锁定车轮之间的范围已经显着增加。其结果是可以预见的,可控的制动性能,可以让车手擦洗速度,以保持牵引力所需的最低量。


超强的手感得益于被称为swinglink的杠杆系统。巧妙的设计提供了独特的杠杆曲线



鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

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最新评论

F_friend_P 2014-3-26 10:12
新产品 ,支持
虾仁 2014-3-26 10:42
与之前相比变化确实非常大。新设计的刹杆间距调节钮看起来更便于设置,在触点调节上,也就是活塞空行程的调节钮也是如此。并且,与Elixir相比,调节空行程时也不必用另一只手捏住油管。
Elixir刹杆与活塞杆之间有个分离结构,在向外扳动刹杆时,会“咔嗒”一声脱离活塞杆。有些刹车在多次扳开后,刹杆会难以卡回到活塞杆上。新刹把的刹杆是通过凸轮结构顶推活塞杆,这样也就避免了老款的问题。凸轮能够带来的杠杆比变化也要比老款更丰富,这些改进的效果很令人期待的。

沪杭甬高速 2014-3-26 16:53
高大上
9号先生 2014-3-27 08:40
看样子我的formula好淘汰了
KOBE123 2014-3-28 14:59
SRAM油碟永远不会买 漏油B  油膨胀不省心
melo 2014-3-28 21:29
样子有点像老款的j7和code这样了。。。感觉不好看。。。
敞篷◎脚踏车◎ 2014-3-28 21:53
很腻害 但貌似还是洗马路的问题少点~
鱼鱼不洗澡 2014-3-29 02:43
这个新设计增加的微调功能确实强大啊。
yangt1193 2014-3-29 10:18
屌丝我只有看看的份儿 卖血凑钱,好歹也要装一回那啥…
delpiero 2014-3-29 13:02
肯定好啊

查看全部评论(10)

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