有价值的信息

learn2ride

<>前几天车子摔坏，曹永刚和懒神帮忙较正，除了摔坏的后勾爪，还发现了一些其他问题，如横把和直把结合处的螺丝扭力不均匀，直把和前叉的结合处的扭力力度等，沟通得知，扭力不够，车把会滑转（这个我有过一次经验，所幸无事，但千岛湖朋友老夏却因此摔过交，原因是高速急刹车公路车弯把向下滑转，人摔出），有些地方扭力过大也不好，有碰撞没有了缓冲。。。想到自己是一个自行车爱好者，有时拿工具瞎拧一气，有时也骑快车，出了问题还真不是闹着玩的，对自己的自行车知道了解的也实在有限，上述信息对我来说是很有价值的。谢谢二位。</P>
<>当然这些信息我想对所有爱好者都是有价值的，我的山地车上扭力是有标注的，多少多少，应用相应的带扭力表的工具来扭，我实在是越玩越害怕，所谓无知者无畏，以前发生过的一些事故都是无知（自己的和车行的）引起的，还好没出过大事已是万幸。</P>
<>自行车知识（器械，骑行技术等）扫盲班，谁有兴趣做呢？哪家车行率先做，应该会成为新一轮的赢家吧，有价值的事物就有价值回报，付出和回报成正比的吧，非常期待英明车行的出现。</P>

epsilon

就是么 某人非要上的灭不动了为止  还用加长的内六角

冰山

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>epsilon</I>在2006-5-3 21:51:00的发言：</B><BR><BR>
<>........刹车线这里你会上多紧？  </P></DIV>
<p>……我怎么刹线都不会滑出来就行了……

epsilon

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>冰山</I>在2006-5-3 21:47:00的发言：</B><BR><BR>
<>
<>牙盘那种地方我自己拧的话没2天就松了</P><BR></DIV>
<>........刹车线这里你会上多紧？  </P>

冰山

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>qzy</I>在2006-5-3 21:45:00的发言：</B><BR><BR>
<>
<>并不是越紧越好</P>
<>关键是受力均匀</P>
<P>就是碟刹的6颗盘片螺丝就很有将就的</P></DIV>
<P>
<P>牙盘那种地方我自己拧的话没2天就松了</P>

QZY

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>冰山</I>在2006-5-3 21:21:00的发言：</B><BR>
<>装车的时候要拧要敲的东西我很少自己弄的  除了装个坐垫什么的</P>
<>车行的人力气比我大</P></DIV>
<>
<P>并不是越紧越好</P>
<P>关键是受力均匀</P>
<P>就是碟刹的6颗盘片螺丝就很有将就的</P>

阳光下的蝙蝠

是啊，好技术分享，，，我想车行不会因为车友们基础的维修技术提高而损失利润的，相反会回报更多哦，在铁马深有体会，胜利的好手艺让我更信任自己的选择[em02]

[此贴子已经被作者于2006-5-3 21:44:07编辑过]

epsilon

楼主  螺丝不是上的越紧越好的有个度的拉。。。。。直把。。。。横把  郁闷

追逐梦想

扭力!每个螺丝都是有自己的扭力的!大了不好小了也不好地!

epsilon

楼主在说什么啊。。。。。。。

冰山

<>装车的时候要拧要敲的东西我很少自己弄的  除了装个坐垫什么的</P>
<>车行的人力气比我大</P>

180sx

<>扭力板手--相当重要的工具之一</P>
<>价格不便宜.</P>