请教飞轮问题

G1683 · 发表于 2008-8-21 00:29

请教一下张老师及各位:9速的公路飞的123片可不可以换山地的飞片,厚薄是否相同,后拨兼容吗?
谢谢!

hz-honghong · 发表于 2008-8-21 00:39

厚薄多数是一样的关键是看齿的间距比如23 跳到27 的话可能会上不去

G1683 · 发表于 2008-8-21 00:41

曾经看到过有车的飞最大片特别大,有点好奇.

hz-honghong · 发表于 2008-8-21 00:59

有的也帮人换过飞轮但是间距比较大会不好上高速的话还容易掉

G1683 · 发表于 2008-8-21 01:03

原帖由 hz-honghong 于 2008-8-21 00:59 发表
有的也帮人换过飞轮但是间距比较大会不好上高速的话还容易掉

谢谢,
那还是别折腾的好.

zhangt71 · 发表于 2008-8-21 08:22

说说为啥想换成山地车飞轮片？

my2001 · 发表于 2008-8-21 09:09

西马诺店中店有此类的修补件。一般都是更换车手使用较多磨损厉害的一片。3片都换可以咨询下店中店，看是否兼容。

G1683 · 发表于 2008-8-21 13:07

原帖由 zhangt71 于 2008-8-21 08:22 发表
说说为啥想换成山地车飞轮片？

谢谢张老师及各位.
因为老喜欢往山里跑,又不想失去公路的速度.想把内3变移到别的车上,所以顺便想改动一下,前面已经改好了双盘了.

zhangt71 · 发表于 2008-8-21 14:13

有了双片牙盘的支持，公路飞轮应该也够用了。

山地飞轮的齿级跨度比较大，好处是拥有更宽的坡度适应性，但同时也会牺牲了变速的细腻性。

G1683 · 发表于 2008-8-21 14:23

已经尝试和观察过多次,公路飞在一般的国道/省道上即便有点坡道也还能应付,但要到景区或乡间山坡的话明显比山地飞差许多.

zhangt71 · 发表于 2008-8-21 14:56

公路飞轮也细分几种不同类型：平路型（典型为12-21T）、爬坡型（典型为12-28T）、综合型（典型为12-25T），一般来说综合型飞轮配合双片牙盘，就已经可以适应绝大多数的坡面道路骑行需求，只有特别BT的连续长陡坡才会用到28T。

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