求教链条长度问题

G1683

请教各位高手链条长度问题．
原车ＭＵＰ８，５２Ｔ牙盘，１１～３２后飞，Ｘ７后拨，原车链条．
现改车为５５Ｔ牙盘或许＋小盘４２Ｔ，１１～２６公路飞，１０５短腿后拨，雅邦全镂空链条．
请教链条的长度怎样才算合适，谢谢[xx]

显山露水

链条长度

    链条长度正确时，可以避免在偶尔变速到最大盘最大飞时对链条造成损害。这种意外变速有可能损伤链条的连接部分，甚至更严重的损害。
步骤：
1、不穿过后拨，把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。
2、这时，再增加两节链条，或者一节链条＋PowerLink，就是链条的正确长度。如图：

小僧

骑着骑着就长了
长了截几段

CLK

链条长度

    链条长度正确时，可以避免在偶尔变速到最大盘最大飞时对链条造成损害。这种意外变速有可能损伤链条的连接部分，甚至更严重的损害。
步骤：
1、不穿过后拨，把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上。对 ...
显山露水 发表于 2008-12-18 23:33

这个标准无所谓牙盘和飞吗？
如果后飞大小齿差距很大
会不会挂小飞时链条太松？

黑色眼睛

好像是最大盘和最小飞时后拨的两轴相连线垂直于地面！

下雨天

竞速之星

继续学习，期待标准答案出来。

INS

2楼就是标准答案，所指的盘和飞就是你正在用的盘和飞。。。
太松的问题根链条无关，得用足够“容量”的后拨。腿长的后拨容量大。
需要的容量 =  （最大牙盘齿数 - 最小牙盘齿数）+ （最大飞轮齿数 - 最小飞轮齿数）
另外链条拉长1%就得换否则就等着链条飞轮牙盘一块换了。多数情况下链条总长是100多节，所以链条拉长到报废，都不需要截短。

INS

补充说明一下我认为大盘大飞加两节是标准答案的原因：
它是以大盘大飞+穿过后拨而不会过短拉坏东西为确定链条长度的依据。
这个显然比较合理。

至于大盘小飞腿竖直这种说法确实是公路车确定链条长度的经典办法，不过貌似不如上述的原则合理。尤其是不一定适用于山地车——几乎肯定不适用。

INS

补充说明一下我认为大盘大飞加两节是标准答案的原因：
它是以大盘大飞+穿过后拨而不会过短拉坏东西为确定链条长度的依据。
这个显然比较合理。

至于大盘小飞腿竖直这种说法确实是公路车确定链条长度的经典办法，不过貌似不如上述的原则合理。尤其是不一定适用于山地车——几乎肯定不适用。

CLK

我感觉下总的比较靠谱
如果真的都挂大
后拨要拉成什么样子了？

INS

公路车么，越专业的飞轮最大片越小，所以用那个办法来定链条长度，确实比大对大好些，这个我没想到。
要是搞得极限点，公路车上用个12-27的飞轮，估计结果就跟山地的类似了。