HT060能否用p8的花鼓快拆？？？

shuaiest

p8的后叉是向下开的，ht060的后叉是向后开的，不知道用p8的快拆会不会向后滑落啊？
照常理在骑车的时候，后轮对车架是一个推力，自然不会向后脱落，但如果下坡的时候，遇到小石头颠簸，后轮先受阻力减速，车身由于惯性向前，此时会不会向后滑呢，
另外有车友，用带勾花鼓垫片加以避免，同时有老鸟对此方法提出质疑，认为导致垫片负载了额外的阻力。
希望有实际实用经验的车友给点建议哈！
借用坛子里的图片说话

疯狂蚂蚁

这小轮车后勾设计的有问题么

我看别乱改了，注意安全

ly320

为了安全还是不要用快拆吧.

买酒喝忧愁

我的060改装和第一张图片是一样的，我觉得把快拆搞紧一点问题应该不是很大，本身折叠车就不是越野的，一般跑跑平路和坡路没有关系。如果和山地车一样骑山路那肯定是不行的

coolboy11910

据说060后轮不用快拆，用两头都用螺丝锁死的那种。只是听说。还没见到实物。望老手赐教。
我的也是060

zhangt71

5# coolboy11910

巧了。。。今天在本地车店，也见到一位车友的HT060，改用快拆花鼓，也是用了与楼主图片中完全相同的办法：

shuaiest

大行HT060原来的后花鼓两边也只是螺栓拧上的，好像拧的很紧，并没有用到什么垫片扣，是不是只要拧紧了就行了？

zhangt71

大行HT060原来的后花鼓两边也只是螺栓拧上的，好像拧的很紧，并没有用到什么垫片扣，是不是只要拧紧了就行了？

shuaiest 发表于 2009-8-14 08:49

　　这个问题是这样的：快拆拉杆的锁紧力度无法达到螺丝紧固的程度，所以在这种后叉结构下，仅靠快拆锁紧花鼓，可能导致轴心在踩踏受力时发生移位。。。这款车架的后叉原本不是为快拆花鼓设计的。

G1683

回LZ：
快拆花鼓使用一切正常，当初想这个方法是为了出门骑行偷懒少带一把扳手而已，而且轮组已换成P8的快拆轮组了，我实在不想花脑筋去研究怎么做一根两头带螺纹又比较细（能穿过快拆花鼓）的丝杆。

从LZ原装车的图片来看倒是原车设计才有问题，两边这样开槽的方式在以前的自行车上很常见，其让我感到不合理的地方是少了一对可前后调整拉力螺丝，有了这对螺丝使后轮轴的因为螺丝万一松动（其实是不会松动的,除非对轮子的冲击力很大很大）而引发前后移动的可能性大大降低同时又可以调整链条松紧，同样我用带钩垫片所起的作用是相同的，只是少了可调前后移动功能。这对不起眼的垫片可以使你免除反复目测调试轮轴左右前后的烦恼，套上去，肯定对，往前，已顶到，往后，跑不动，就这样，够了呵呵。

等快拆螺丝慢慢松掉后再有力量施加到带钩垫片的想法、增加阻力什么的说法只能说是某空想家的凭空设想而已，忘了实际现场试验才是最直接最重要的，只能慢慢等吧。。。。。。

shuaiest

谢谢楼上张老师和G的讲解，准备参照G1683 的改法试试，本人骑行环境比较恶劣，雨天，山路都会去刷，相信可以得到一个比较可靠的测试结果，几百公里跑完，再回来告诉大家结果！

大小马

快拆只所以安全很重要的一点是它只需要克服车轮向下脱出的力就可以了，车轮向下脱出能有多少力？就那个轮组的重量加上一点惯性而已。但如果车架前后叉的开口都向后就不同了，在急刹车时，车轮有很大的向后的拉力，或着说车架前冲的惯性很大，靠一个小小的L形垫片和快拆的锁紧阻力能够克服吗？我看悬。如果没问题，所有的车开口都向后了，这样在生产时多方便啊，车轮往上一装不会掉下来，再做别的安装和调整多舒服！骑xz那个车友小黑头管快拆环都会断裂，那里才受多少力？！能跟车轮比？！以我的看法，不仅L形锁片不安全，既便是双侧锁死的U形，也要考虑材料本身的强度，是否能跟车子前叉和后叉花鼓开口的强度相比。除此之外，同样的做法，身形瘦小骑平路可能是安全的，身形胖大下坡就难说了；时速较慢刹车象大马的车一样不灵可能是安全的，时速40刹车巨灵一扣就停又难说了。自己DIY自己小心用可能是没问题的，但如果你去车店让师傅帮你这个改，如果他能想到日后你的医药费他可能要负担一部分那么远的话，我想他是不会干的。

大小马

我看过的改装例子中，车友们比较欠缺的一点，也是很明显的一点，就是欠缺通盘考虑。比如减重，较多的考虑问题的作法是只见树木不见森林。要知道车子是一个有机组合的整体，各部分之间是要考虑受力和强度的，并不是一堆配件简单组合在一起。当你把某处关键配件换成更轻量的配件时，你要考虑这两款配件在强度等物理性能上是否一致，换了以后是否会导致这里成为整个体系的弱点。如果不考虑这些，只是图发烧配件的好看和轻量，以这种思路去改车，改出的车可能会有安全隐患；以这种思路做建筑盖大楼，有可能发生垮塌。以HT060这个例子来说，厂家的配置，对于6速旋飞所能跑出的速度可能是安全的，如果你换成了8速卡飞，换了更大的大盘，车子极速有了大幅增加，原配置是否安全是需要你思考认定的。普通轿车装上F1的发动机，随便跑跑也许更快，到赛道上跑得车轮破胎飞掉也是可以理解的。车子是个系统工程，牵一发动全身，只是自行车速度慢结构简单，表现不如毁车塌楼动静那么骇人罢了。