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入手半个月的10款欧亚马RX3,黄色的,以前在CHINABIKE发过贴,但是在那里是DAHON粉丝的聚集地,基本没有人给意见,有的只是偏见,希望这里的朋友能给诚恳的意见哈。
车子买到现在一共骑了200公里左右,还没怎么改,只动了脚踏,拆了反光灯、泥板(快拆的)。
骑行感觉很不错,AVS在25-28的样子,最快蹬到过42,不能再快了,肉腿吃不消啊。
车子整体给我的感觉很不错,骑行姿态良好,整车刚性很不错,特别是折叠器给人非常的安全感,高速的时候也很稳定。因为升级为X7后拨的原因,完全没有掉链的情况,挂档非常的干脆、准确。小盘爬坡很舒服哈,虽然没有爬过长坡,上坡度比较大比较长的立交桥还是很轻松的。至于减震的话,确实不怎么样,哈哈,因为是铝架的原因吧,不过应该也不会有多少拿这个车去走烂路吧。本人平时大部分时间都是上班骑的,最喜欢干的事就是超那些小看折叠车的骑大车的家伙,那超车的感觉可能是我骑行最向往的吧,哈哈。
个人感觉O的车跟DAHON比最大的优势在折叠器的设计吧,还有新款头管的改进,个人觉得全铝架也是个优势,虽然说P8的钢架舒适性好,但对我左右的只走公路的人来说,绝对是首选铝架。折叠扣的设计简直太喜欢了,用起来放心又省力,用DAHON的时候狠不得把每个螺丝都拧的转不动,于是叠车就要费九牛二虎之力……
这次拿到车最大的问题是,车胎的辐条没有调好,才拿到车时甚至擦刹车,找了好几个师傅才调好,还有刹车的感觉不太好,没有DAHON的舒服。
现在想开始改车,脚踏已经换了,接下来改1.2的芒果胎(想改451轮组,没尝试过,高手可以给个合适的推荐下哈)和坐包,然后想改立把,请教下这里的高手,这个车想改进性能的话从哪里继续着手比较好,改造总预算不超过3000哈。
PS:本人买过两个DAHON车,现在感觉还是O记更舒服,但是也不是说DAHON不好哈,个人喜好而已,DAHON粉丝别愤怒哈。 |
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中轴
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副把
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横把
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刹把
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折叠器
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胎
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折叠扣
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折叠扣
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飞轮
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前叉
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后拨
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全车
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