秀秀自己的KAA061升级之路

pxw2007727 · 发表于 2012-4-23 16:00

我的KAA061买来不到一个月，去买的时候也不是很清楚车子好坏，根据自己理想中的价格买了这辆车。刚开始一个星期感觉车子最不爽的就是刹车和变速，骑个一天（也就20KM）刹车就卡车圈了，变速也很不顺。因此，就有了改车的想法。首先想改刹车和变速，从淘宝淘了刹把FR5和刹车SD3，觉得反正升级变速就直接升级到8速卡飞吧。问了专卖店的人员，说要换后花鼓，而且必须知道后开档大小。回家以后开始折腾起来，网上都说061的后开档是126mm的，后花鼓很少能看到126mm的。最后又是论坛，又是淘宝卖家的沟通，确定使用久裕四培林的F172SB，并购买了SHIMANO八速套件（指拨 SL-RS41-8a  8速转把，飞轮 CS-Hg50-8（11-30T），后拨 RD-M340）。所有货到齐以后，再去专卖店给安装的，130MM的后花鼓用在061上完全没压力，这点车友完全可以放心。安装完成后调试发现，由于061的中轴太长了，变速从第六飞到大飞时候链条就要卡在内护盘上了，大飞的时候脱齿现象很严重，遇到这样的问题只有换中轴了。最后经过一段时间的纠结，还是决定更换前花鼓，牙盘和中轴。前花鼓换了久裕二培林的A215SB，牙盘换了浩盟53T CNC 铝合金牙盘，中轴是shimano BB-UN26 113MM。一直蹲论坛问老手关于中轴长度的问题，有人说改双盘是用113MM，单盘是118MM，也有说都可以使用。最后还是买了113，觉得短的话垫个垫圈，最主要淘宝买东西就是比较麻烦，不好试货。昨天到货后立马就安装上了，骑起来完全轻了很多，早上骑了一下领导的P8，发现还是我的润很多。不过113的中轴在调到最小轮的时候有点会碰到护盘，想想平时也不怎么会使用就不折腾了，但是靠近大飞这边链条就比较正了，这也许就是061车架比较短的缘故吧。写给将改或者想改061的朋友们，希望给你们有点帮助。我的车子查了一下五通号，是11年6月生产的，不知道是不是深圳工厂产的。下面上安装配置单和照片。

      刹把FR5（听说是升级版）                   48元

      刹车SD3                                                             58元

      SHIMANO八速套件+HG51链条  170元指拨 SL-RS41-8a  8速转把，飞轮 CS-Hg50-8（11-30T），后拨 RD-M340

      前二后四花鼓（A215SB/F172SB)                               360元          后花鼓是台湾原厂生产的

      中轴shimano BB-UN26 113MM                            45元

      牙盘  浩盟53T CNC 单牙盘                   198元

      把套蜥蜴肉球                               60元

      手工费                                     140元

升级费用总计    1079，  都是改在最实用上了，车子外观看起来基本没变，低调的奢华。早上骑了一下P8，感觉车把和坐垫距离太开了，可能是平时骑061车距比较小的缘故。拎了一下两车车头，还是061轻一点，直接放弃换前叉的想法了。换完轴后骑起来比P8要轻很多，润很多。下面直接上图