希望大家可以帮小弟捧个场关于喷M和G的车

4498467 · 发表于 2012-7-14 15:13

我想说一下个人观点，其实作为我个人买东西比较讲究性价比，或许和个人经济有一定关系，也可以归结为天朝人民的生活态度。我想Giant和美利达作为新手是用的比较多的，我的第一辆车就是美利达，第二辆是Giant。其实现在相对我比较挺G，理由是，G家零售架子、高端车档次分明、高端成品车配置相对合理、其实总体来说能以比较低的价格买到台产的架子这点对我来说更吸引一下，反观M家很少单独出售架子。

至于我个人的台湾情节，我觉得还是受一些进口品牌影响把，其实市场我也观察过，大部分进口牌子车架似乎都是台湾产的，台湾本身也不大，所以我觉得台产的架子相对来说还算靠谱。

如果我觉得花了不少钱买了个G家的车，有人喷，我觉的大可不必，至少我个人觉得花一样的钱买进口牌子和G家架子，至少G的本身实物价值高一些。一辆车，或许你会讲进口的各种好，其实我觉得进口原产国的车还是比较少，代工的占多数，很多牌子自己根本不生产，毕竟自行车工艺要求不高，更多是设计，也就所谓的角度设计。比例设计。很多民用技术，所谓比较先进的很多都是专业领域技术下放。

一辆进口车包含了太多其他附加价值，造成使用价值有所降低，所以单从性价比使用角度我觉得G的车还是不错，当然进口车满足一下个人的虚荣，亮骚或许更多一些，人群中你骑个闪电一定会有人说，哇闪电。你起个G或者M肯定没人说，就像你用个fox别人会说哇fox。其实仔细保养后的Reba
一样也挺棒的，至少我觉得不像价格区别那么大。

以上仅代表个人观点，仅仅站在普通人的角度去看问题，如果你家是挖煤的，我就不说了，一铲子下去N辆车都出来了。如果你也是个普通人我觉得台产的G还是可以考虑的。

就像喜马诺的变速590以下确实比较水，到了590开始像点样子，再往上已经足够普通人使用。

就像很多大众品牌，一个牌子生产越多成本越容易降低，反观生产销售的少，必定会造成零售端价格高昂。所以我更愿意买大路货。