关于改装YA062一点个人体会！！！

痞子陈迅

<BR><FONT size=2>    首先你要对自己买来的折叠车型号配置有所了解！一般来说象SP8这样车几乎是没什么大改的！ <BR>拿我YA062来说首先不太喜欢没有把立的车，感觉操控性有点差，当然你骑习惯也就没什么了！YA062改装把立是整个车中改装最花时间力气的，由于这个级别的车把横和头管是被焊接住了，改装的时候需要先锯开原来的把横，如果不想多花钱那就建议用原来把横，但需要自己动手打磨掉上面的焊接点（我是用砂轮机打磨的），接着就是找个适合短小把立，这个比较简单但长度最好别超过60MM（中轴线之间的长度），装完把立对折叠并无多大影响！<BR><BR>    对坐杆的改装原因很简单一是好看黑色的！酷！嘿嘿 二是原装的YA062坐杆坐垫夹器是老式的，如果更换坐垫和调整坐姿的话比较困难！这也是我更换坐杆的主要原因！当然不在乎这个可以不换！原装的坐垫到是不错很舒服！<BR><BR>    对与传动系统的改装观念很简单就是为了骑行的速度！按我个人习惯来说喜欢用指拨，不过要浪费一个！后飞换成公路8段的是为了追求速度，后拨换短臂的好处我就不用在重复了！牙盘我找了2手的50T公路牙盘，但要拆小盘，一是用不到，二也是为了减重！不追求速度的话完全没必要换！ 换飞没有理由不换后花鼓。建议在换变速系统的时候最好想清楚，原装的YA062是6段旋飞，很菜的后拨，加上转把！都要一起换！要不就保持原样！<BR><BR>    对与YA062原装车圈我个人强烈建议换掉，由于原装圈是单层的强度很差通过性不怎么样，上周骑次杭州200KM有些路段路况不太好，回来后发现前后圈有变形，建议换成双层的，我让空军定了2个太阳28孔的！当然如果你是SP8或者是073这样级别的就没必要换了，出厂就是双层刀圈！ <BR>原装的中轴质量也不怎么样骑了次几次机场，加上平时骑行才用了2个月中轴就报废了！现在换成清豪的113长度的！<BR><BR>    至于头管也是我想换的，和SP8，073相比062的结构过于简单，单薄。对于我这样骑车的人来说安全性就大打折扣！<BR><BR>    刹车是保命的东西！如果有条件的话就换，原装的也不错，只是刹把手感实在太差，手头上正好有多余的就换了！<BR><BR>    对于改装折叠我的宗旨就是尽量使用2手配件，但象花鼓，圈，坐杆着是很难找的2手的，也就只能用新的了！如果全都使用新的话整车购买的价格加上你换上去新配件的价格，那就贵了！还不如去买新款的SP8!<BR>  　在我看来如果你买折叠车目的只是用来做代步工具那就没必要大动干戈！改车是根据人需要和爱好，不建议盲目跟风！<BR>　　还有就是折叠改的在好毕竟还是折叠，不能象正真的山地那样去越野，别以为自己骑的是坦克！嘿嘿！在我看来折叠改成骑速度为主的车是比较好的选择！<BR><BR>    以上是我自己对改装YA062后的一点想法！以方便大家做参考！<BR>    如有错别字请见谅！[</FONT>

zhangt71

好贴！[em17]

ocr

<>062我只骑过三次，简单的体会是把立必改、传动必换。</P>
<>改把立的原因有二：</P>
<>一、如楼主说的操控，觉得大行车的操控多是摇动的，自己的操控习惯是推动的。</P>
<P>二、那个电焊把横相当看不顺眼…</P>
<P>传动必换的原因是：如果使用170曲柄的变速车，我仍然习惯于低踩频、高踩力的‘长跑步法’。</P>
<P>其他方面楼主已分析得很详尽，以上我只是共鸣的说出自己的浅见。</P>

96260

<>改车我觉得完全是个人的兴趣与追求，与档次无关。</P>
<>有听过某君买了pro以后又花了差不多一部pro的车价进行改装</P>

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>96260</I>在2006-4-22 17:19:00的发言：</B><BR>
<>改车我觉得完全是个人的兴趣与追求，与档次无关。</P>
<>有听过某君买了pro以后又花了差不多一部pro的车价进行改装</P></DIV>
<p>这话说得也是，只要自己喜欢就好，爱怎么改就怎么改，哈哈哈