山猫单车工作室出品 公路自编入门轮组 亚鬣士车圈+久欲花鼓+协达辐条

山猫

公路自编轮组的好处：

1. 性价比。达到同样的性能，比成品轮组更低的价格。例如MAVIC AKSUIM race，也就是我们熟知的AK，价格一千多（AK假货太多了，假货的价格就不用说了，行货的价格在店里将近1500），再例如FULCRUM racing7，价格也是一千多。这两款轮组都是大家熟知的不错的入门轮组

名称	价格（淘宝/店里）	颜色	辐条数目及编法	重量	刚性	强度
山猫出品自编轮组	900	黑/银	24/28，弯头，前直拉后单边交叉	1860g	待测定	待测定
MAVIC AKSUIM RACE	自己查/1500左右	黑/银	20/20，直头，前直拉后单边交叉	1990g	不错	不错
FULCRUM racing 7	自己查/1500左右	黑	20/24，弯头，前直拉后单边交叉，2:1编法	1850g	不错	不错
shimano RS10	自己查/950左右	黑/银	16/20，直头，前直拉后双边交叉	1892g	一般	一般
shimano RS20	自己查/1280左右	黑/银	16/20，直头，前直拉后双边交叉	1850g	一般	一般

2. 多选择性。这对轮组选择的是ALEX RA30车圈，久欲171/172花鼓，协达1423辐条。可以根据车友不同的骑行风格，用不同的车圈，辐条和花鼓搭配出更适合车友的轮组。比如体重轻一点的，骑行强度也不高的车友，可以选择DT革命辐条，这样可以大大减轻重量。


3. 可修复性。比如MAVIC AK，如果不幸断了一根辐条，很难配到相应的辐条，就算配到了也价格不菲。自编轮组，辐条容易配到，修复性强。


4. 轮组的软硬。也就是刚性。这个是最难解释的，很多人都体会不出来。轮组软，则我们用下去的力量，有一部分会被它的软给吸收了，从而能量的传递就会减少。但是轮组太硬了骑起来又有可能会不舒服。我们打比赛的，一般都不会考虑舒适性而考虑攻击性，而一般休闲骑更考虑其舒适性。所以可以根据个人的需要把轮组编软一点或者硬一点。


这对轮组是山猫单车工作室出品的第二对自编轮组（第一对自编公路轮组）。辐条用的有点多，前24根，后28根。采用前轮直拉，后轮驱动侧单面交叉的编法，保证了其强度和刚性。辐条用的是协达1423扁辐条，宽度2.3mm，厚度1.5mm，强度很大。圈用的是台湾亚鬣士 RA30 铝合金 小刀圈（小刀圈的重量比较重所以整对轮组重量才会这么高），如果用其他的低框的圈，重量还可以降低。花鼓用的是久欲171/172公路花鼓，重量轻，铝塔基，适合8/9/10速飞轮。


我对这对轮组的初步评价：
1. 重量一般般，不算轻也不算重。
2. 花鼓轻，车圈重，可能平路惯性不错，爬坡可能欠佳。
3. 刚性和强度还有待考验，山猫单车队小晕有幸成为第一个吃螃蟹的人，过一段时间他会写点骑行感想。
4. 车圈的强度不错，没编圈之前我坐在上面，表示一点问题都没有。
5. 缺点：久欲的花鼓防水性做的不好，我估计这个花鼓容易进水，不建议在雨天骑。



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以上对各款成品轮组的测评只是个人主观臆断，不代表所有人的意见！

山猫

久欲171/172花鼓，协达 PILLAR 1423 辐条
亚鬣士 RA30车圈，体重140+的我坐在上面都没问题

山猫

把辐条穿好，装上车圈

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精细编制
一个轮组的好坏，不仅仅是由车圈或者花鼓或者辐条决定，更重要的是一个技师的好坏，一个好的技师，不仅要把轮组编的圆，左右无偏摆，更要让每根辐条张力均匀。这不是一天两天可以练出来的！

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成品轮展示

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车圈：台湾 亚鬣士 RA30公路车圈，30mm小刀圈

山猫

花鼓：久欲171/172公路花鼓，铝塔基





快拆也是久欲比较好的那种快拆

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辐条及编法

辐条是最不起眼，也是最容易忽视的东西，很多人都看重要好花鼓好车圈，然后不在乎辐条。然而辐条的刚性、强度、重量直接关系到轮组的好坏

这对轮组采用协达1423辐条，虽然重量略重，但是强度很高。带上铜帽头，一根大约7g。

前轮直拉编法，后轮驱动侧2X编法，非驱动侧直拉编法

山猫

装上 正新 高级品 700*20c防刺胎 和正新内胎 ，小晕已经拿去骑了。

Kiss梦

虽然不是很懂，但看上去好高级！！！顶一个！

每一天

頂。山猫的專長。。。

繼續努力。。。