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本帖最后由 azurekim89 于 2013-12-23 09:43 编辑
世界就是这么小,本来是去王位山的,在S201省道上看到一个骑行的人坐在路边休息,走近一看竟然是熟人,问一下他要去天荒坪,想想王位山去过一次了,天荒坪还没有去过,于是就跟过去了。
由于是坐车回来,人家那边包车下午3:30准时发车,一路逆风,加上一路爬坡,到山门时已经在前面的路上花费过多的时间,天荒坪的爬坡段只能是咬牙赶上去了,码表测量从山门到山顶停车场大概10.5km-11km之间,当然山门并不是真正开始爬坡的地方,总的爬坡路程有18km左右(网上的资料)。小伙伴的腿力很好,而且是锁踏,所以比我大概快30分钟到顶。
到了一定海拔高度,就是白雪皑皑了,人生第一次骑行天荒坪竟然遇到这种美景,觉得很值,当然也要付出一些代价。一开始准备去的王位山很近,所以准备工作做得不足,一路吃尽苦头。衣服穿得太少,山顶很冷,爬上去内衣到外套全部湿透,腿冻得失去知觉;手套是廉价的山寨货没硅胶垫,结果手也失去知觉;没穿骑行裤,坐垫也用的烂坐垫,臀部失去知觉;在201省道上和小伙伴压到作业用电缆,两车都是光胎,全部失控,还好运气好都没摔车;赶时间没吃午饭,路上仅仅补充士力架和牛肉棒,爬坡路上抽筋好几次;小轮车用的20*2.0大苹果胎阻力很大,而且从杭州出城后就是一路逆风,体力消耗严重;总之上到江南天池顶的时候已经是麻木的石头人一样了,而且浑身湿透。
第一次骑小轮径骑那么远,感觉对这种车还是有很多新的认识的,小轮重量轻和轮径小对于爬坡来说是优点,但是过积水或者泥坑的时候甩水厉害;铝架铝硬叉小轮在G104国道那种烂路上颠簸厉害,远没有之前骑过的两辆山地舒适。此外大苹果胎对速度影响还是很厉害的,看了一下世文的产品页面,觉得能兼顾防刺穿和速度的只有马拉松了,改天换掉吧。
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