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[维修] 山地车硬件入门学习

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  • TA的每日心情
    无聊
    2014-2-19 13:15
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2014-2-19 13:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    这几天一直处于发烧状态,想为自己攒辆好车,能跑山路的。翻了不少帖子,对刚入门的新手来说还真长见识,美骑易购自行车网上商城跟小驴们分享一下
      山地车硬件入门
      山地车介绍
      山地车主要用于山地越野,可以在崎岖不平的山路上行驶。它通常使用24or27段变速器,26的轮胎,15-18的车架,和带减震器的前*。
      山地车,仅仅是个总称,凡是没有公路弯把的,没有小轮子小坐垫的车,老百姓都叫做山地车。细心的朋友会发现,山地车也有许多区别,比如:有的前*是双肩,有的是单肩;有的用碟刹,有的用V刹;有的是硬车架,有的是全避震车架……
      山地车又分为五类:
      1、普通越野XC(Cross Country)
      50%上坡、50%下坡:用于普通的山地越野,也是山地车中最轻便最实用的车型,因强度适中,可以追求轻量化。
      2、双人竞速DS(Dual Slalom)
      70%上坡、30%下坡:适合竞赛级的高强度越野,但造价过高,都在万元左右。
      3、自由骑FR (Free Ride)
      40%上坡、60%下坡:野地丛林里玩,也可以飞台阶,高强度要求,部分装备接近DH。
      4、飞跃DJ (Dirt Jumping)
      30%上坡、70%下坡:飞土包的车,腾越空中,需要很重的高强度车架,前*也不便宜。
      5、速降DH (Down Hill)
      0%上坡、100%下坡:从山顶以60公里/时的速度冲下,拥有巨长的双肩前*,超高强度要求,一般造价在3-5万元左右,重心后移,不适合爬坡;又因重量过重,不适合一般的骑行越野。
      前四种用于一般的骑行越野很容易,速降车因重量等因素,所以较困难。 这里重点写入门级别的第一种。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-6-4 20:41
  • 签到天数: 404 天

    [LV.9]以坛为家II

    2
    发表于 2014-2-25 22:47 | 只看该作者
    AM呢、、、
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