XT套件780 781 786，GS还是SGS的选择，急！！

tanssi · 发表于 2014-6-11 15:48

小弟现在正在配车，车店问我用什么指拨。我车架是钛合金的。车架17寸，轮组26
前拨有780平推和781下拉的，后拨有781和786,786是带锁的。然后后拨还分GS和SGS的，SGS的是加长后拨。。。

请问我用哪个好啊，车店没给意见，我也不明白。明天要组车了。786后拨带锁的会不会容易出故障啊。。。另外我是用GS还是用SGS呢

医生 · 发表于 2014-6-11 16:57

那个开关可以使后拨保持较大的张力，保证后拨的稳定性。简单说就是后拨和链条不会上下跳动的很厉害。锁定后，拆轮子也会方便些。

腿长主要考虑到变速两端的齿数变化。一般长腿就ok。

tanssi · 发表于 2014-6-11 16:58

另外压盘是42-32-24的飞轮我是选11-34的好一点还是11-36的好一点。。。。我大概算了一下，不论选11-34还是11-36 ，齿容都在40以上，都超过了GS的范围，看来必须要选择SGS了。。。现在纠结的是后拨用781好事786呢，普通压马路786的锁定功能有用吗？

政委 · 发表于 2014-6-11 18:12

压马路的话无需锁死，用的话手感会不好，怕敲到架子话，后插上绑根护链贴就没事了。

delpiero · 发表于 2014-6-11 18:58

好专业阿

医生 · 发表于 2014-6-11 22:11

压马路就不用考虑锁死了吧。

UG · 发表于 2014-6-12 11:48

本帖最后由 UG 于 2014-6-12 11:49 编辑

后拨的选择你要按照你飞轮最大的盘的齿数来上我目前最大飞轮36，GS版也就是中腿的后拨刚好，如果你要加飞轮拓展片上40T 42T的飞轮片那就最好还是换SGS的长腿后拨，后拨带不带锁取决于你要不要上山，如果就压马路那就用不着锁了

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