莫干山骑行之路简介

德清老杜 · 发表于 2007-4-9 22:04

时间过得真快,上次车队来碧坞过小年,一晃几个月过去了,现时节又过清明,本次骑行是自过小年后的一个后续节目,重返碧坞,重寻快乐与开心.上个星期天,我重上碧坞,重找老房东,并托她安排住宿和采购事宜,事不凑巧,星期一房东告知7号碧坞的农家乐全被上海客人先定走了,碧坞不能成行了,改住莫干山林海别墅,但队中安排的骑行线路不变,从小在莫干山长大的我,简略介绍下莫干山骑行之路吧! 莫干山位于我县西北部，系国家重点风景名胜区，距杭州70公里。莫干山因相传春秋末年，吴王阖闾命干将、莫邪夫妇在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名。先介绍我们骑行上山的6公里老路吧!此路初建于1925年,时任浙江省督军卢永祥下令所建,以庾村为起点,经天池寺,更新亭(现改为清凉亭,旭光台),到达荫山街,全程6公里.初建时,此路路窄,坡陡,弯急,并不能通车,当时是为人力抬轿和运送大量的建筑物品,建成后起名为永祥路,但山民皆称为新马路,又称十八盘.解放后1952年又动工复建,在老路的基础上拓宽路面,使之能通小型汽车,莫干山迎来了他的黄金时期.名胜虽不及匡庐,泰岱,武夷.但莫干山当时就与庐山,鸡公山,北戴河并称为我国的四大避暑胜地,一到夏天,游人如织,素有清凉世界的美称.山上百多幢散落在林间幽处的小别墅和优美的自然环境,每年夏天都能接待大量的国内外游客. 1954年4月，毛泽东同志在杭州主持制定我国第一部宪法期间，由当时浙江省公安厅副厅长兼杭州市公安局局长王芳陪同，经由此路来到莫干山视察，不仅对开发、利用莫干山风景区作了指示，且在不久召开的全国绿化工作会议上，引莫干山为例，讲到事物的发展规律，他说：“世界上的事情总是曲折的，比如走路，总是这么弯弯曲曲，莫干山你们去过没有呀？上山都是一十八盘，社会上的运动总是采取螺旋形前进的，绿化要讲覆盖，要达到莫干山的标准（莫干山绿化覆盖率达92%），才能算绿化。” 毛主席在莫干山，作《看山》诗一首。陈毅、刘伯承、郭沫若也都作了诗词赞莫干山之美，特别是陈毅元帅的《莫干好》七首，把莫干山的“三胜”、“四优”描绘得淋漓尽致，脍炙人口. 公路建成后,由省城到莫干山就方便多了,小型汽车可直抵山上,当时杭州武林门汽车站每天都有发往庾村的班车,票价1.4元.要知道计划经济时期杭州到温州每天也只发一趟班车而已.当时汽车的保有量很少,上山下山主要还是靠步行,盘山公路每隔一公里左右,建一亭子,以便路人歇息和避雨,我们这次要骑行的就是这条老公路.上山坡陡弯急,S型盘旋向上,极耗体力.骑行时大汗淋漓,气喘吁吁,奋力踩踏到达山顶时,清风拂面,极目远望,剩下的就是一个"爽"字了! 庾村上行3公里,即到天池寺,该寺建于元朝至顺年间,至正年间被毁.后又几惊修葺,但又多次毁废,现今庙宇荡然无存,只剩一池泉水潺潺而流.旱天不涸雨天不溢.似向游人述说该寺久远的故事.剩下两株古银杏一左一右看护着山门,拔地参天,见证着历史.可惜的是,文革期间一个风雨交加,电闪雷鸣的晚上,一声炸雷把公路边一株古银杏拦腰劈断,堵塞公路无奈几十个山民手持大斧,砍了半月,才将此树砍断,树径6米有余.如今只剩下一株古银杏,孤独地挺立着,从此该银杏只开花不结果,到了深秋之时,留下一地金黄色的杏树叶,看此景,使人唏嘘不已:满地尽是黄金甲呀. 近几年搞开发,有心之人欲恢复寺庙修复工作,可能是经费的原因吧,天池寺建设举步唯艰.天池寺上行几百米有一古亭,名曰天池亭,亭内石碑上刻有古天池三个古朴大字,是何年何人所书,不得而知.古天池亭上行约两公里,即到清凉亭,又叫更新亭或叫旭光台,此地海拔虽不是很高,但却是观景观日出的好地方.站在旭光台上极目西望,莫干山前山景色历历在目,剑池溪水飞流直下,望山下武康,三桥,庾村尽收眼底,人们往往黎明之前,站在旭光台上远望东方,初见天际微微发红,云海漫卷翻腾,金色的太阳闪耀,霞光万道,喷薄而出,大地万物披上金色的外衣,崭新的一天开始了,清凉亭上行两公里就达莫干山的主大街,荫山街了,此处是旅客的接待中心,饭店旅社林立,服务设施齐全并建有停车场.上山之路到此为止,我们说说下山之路吧! 下行7公里,到达莫干岭,莫干岭遍地修篁,风景优美,此路也是三叉路口,游石门卡,碧坞龙潭,天泉山,五指山,葛岭等风景点的人也要取道这里,清人郑训达有诗道: 多栽修竹少栽花,此岭真宜拟少华. 万亩绿荫山四面,一肩红叶路三叉. 桥欹只为溪流急,峰侧翻疑日影斜. 极顶偶然回首望,入山深似入烟霞. 莫干岭下行3公里,即到达山下小镇后坞,经筏头,对河口,武康,总长34公里,该路1963年冬破土动工,1965年5月建成通车,1979年又将该路全部铺浇成柏油路,令路面宽阔平坦,大型客车自此可开行.现在的外地游客大部分都是由此路上下山.